נהג מכונית מרוץ

ברונו סנה ביו: קריירה, F1, מדיה חברתית ושווי נקי

איזה סרט לראות?
 

ברונו סנה הוא נהג מירוצים מפואר שיכול לגרום לכל אחד להתאהב בכישוריו היציבים והבלתי מנוצחים.

אישיות מפורסמת אמרה כיצד המוח של נהג מירוץ צריך להיות בעל יכולת ציפייה מדהימה, תיאום ורפלקס.

למרבה המזל, ברונו הוא מאותם נהגי המירוץ שיש להם את כל גורמי ה- IT הדרושים בנהג מירוץ. לא פלא שיש לו אוהד ענק כזה שעוקב אחריו.

יתר על כן, סנה הוא גם אחיינו של אלוף העולם הפורמולי הראשון מאוחר, שלוש פעמים, איירטון סנה. מניח שדם המירוץ זורם במשפחה, אה!

ברונו סנה

ברונו סנה, 37, נהג מירוץ פורמולה E

אנו בטוחים שיש הרבה דברים שהאוהדים מתו לדעת עליהם. לפני שנצלול פנימה, בואו נסתכל על כמה מהעובדות המהירות.

ברונו סנה | עובדות מהירות

שם מלאברונו סנה לאלי
תאריך לידה15 באוקטובר 1983
מְקוֹם לֵידָהסאו פאולו ברזיל
כינויסנה או לאלי
דָתנַצְרוּת
לאוםברזילאי
מוצא אתנילבן
חינוךמכללת סנט לואיס, סאו פאולו
הוֹרוֹסקוֹפּמַזָל עַקרָב
שמו של האבפלביו לאלי
שם האםויויאן סנה
אחיםאחות- ביאנקה סנה
גילבן 37
גוֹבַה1.8 מטר (5 רגל 10 אינץ ')
מִשׁקָל69 ק'ג
צבע שיערחום
צבע עינייםכחול כהה
לִבנוֹתאַתלֵטִי
מִקצוֹעַנהג מרוצים
זכייה ראשונהכיתת WEC
שנים פעילות2004 עד השנה הנוכחית (2021)
מירוץ סדרהסדרת GP2, סדרת לה מאן
מצב אישיפְּנוּיָה
סטטוס מערכת יחסיםחֲבֵרָה; לודוביקה קולומבוטו רוסו
ילדיםאף אחד
שווי נקי1- מיליון דולר שני
מדיה חברתית אינסטגרם , פייסבוק , טוויטר
ילדה תמונה חתומה IP
העדכון אחרוןיולי 2021

ברונו סנה | חיים מוקדמים

הפרצוף המוכר של F1, ברונו סנה, נולד ב -15 באוקטובר 1983. הוא נהג מירוצים מומחה ברזילאי שדה לאחרונה על מירוץ המרד בתחרות הסיבולת העולמית של FIA.

כמו כן, סנה הוא קרוב משפחתו או אחיינו של איירטון סנה המנוח, שלוש פעמים מנצח העולם בפורמולה אחת. הוא גם האיש המוביל שמניע מירוץ בכל מדור WEC.

בין השנים 2010–12 סנה זינקה בפורמולה אחת. ב -2010 הוא העלה את בכורתו לטובת היספניה מירוץ, מיהר לרנו מאוגוסט 2011 כמחליף של ניק היידפלד.

בשנת 2012 הוא רץ לקבוצת וויליאמס.

ברונו סנה ואירטון סנה

ברונו סנה ואיירטון סנה ז'ל

באמצע 2014–16, הוא רץ למאהינדרה מירוץ בפורמולה E. אמו היא אחותו הגדולה של איירטון, ויויאן. בשנת 1996 נפטר אביו, פלאביו לאלי, בתאונת אופניים.

חלקת הצל של הקסדה של ברונו היא גרסה מתוקנת משהו שמשמש את דודו איירטון סנה, הידוע בכינויו סנה.

בן כמה היה כבר כשפרש

קרא גם על נהג מירוצים מוכשר במיוחד, דניקה פטריק. עיין בקישור כדי לקרוא עוד עליה.

ברונו סנה | קריירה

קריירה מוקדמת

בהיותו סאו פאולו, מקום הולדתו של ברונו, הוא עוצב לראשונה לרוכב מוטורי על ידי סבו, מילטון דה סילבה.

הוא נהג בעגלות קארס ליד איירטון באחוזה המשפחתית, ואיירטון ציין את תרדמת אחיינו מאוד.

בזמן שהפיל את מקלארן בסוף 1993 אמר איירטון: אם אתה מחשיב שאני מהיר, פשוט תשהה עד שתראה את אחייני ברונו.

ב -1994, בגרנד פרי של סן מרינו, מותו הפתאומי של איירטון הביא את מקצוע המירוצים של ברונו לעצירה פתאומית.

למרות מכשולים מסוימים, יחד עם אובדן אביו בתאונת אופניים בשנת 1996, אימו של סנה ואחותו של דודו איירטון ויויאן אישרו בהיסוס את המקרה של בנה במרוצי מכוניות.

במאה העשור לאובדן דודו, באימולה בשנת 2004, קיבל סנה מופע של לוטוס 98T 1986 של דודו כטיפ של בחור איטלקי.

בעצרת הגרנד פרי הברזילאית בשנת 2004 בסאו פאולו, סנה פגע במכונית באינטרלגוס, לשם הגיע איירטון ב -1991 וב -1993.

באופן דומה, עמיתו של מקלארן של איירטון בין 1990 ל -1992, גרהרד ברגר, הוא חבר קרוב למשפחת סנה והנחה את סנה לתפקידו.

מצד שני, אחותו של סנה, ביאנקה, הובילה את האירועים והשגת החסות שלו.

בעקבות האירוע, ברונו זינק בשישה מירוצי סדרת פורמולה BMW בבריטניה לקרלין מוטורספורט, והשיג שש נקודות בשנת 2004.

פורמולה שלוש (2005–2006)

סנה עבר לתחרות הפורמולה השלישית הבריטית, כשהיא מירוצה על צוות רייקונן רוברטסון מירוצים שהוחזק על ידי נהג הפורמולה הראשון דאז של מקלארן קימי ראיקונן ומנהליו המשרד דייויד וסטיב רוברטסון בשנת 2005.

האירועים שלו כללו שלושה פודיומים בשבעת המירוצים האחרונים של הקדנציה, כאשר הוא הסתיים במקום העשירי בשורות הסיום.

ברונו נשאר עם הקבוצה וסיים שלישי בדירוג הסדרה אחרי האלוף וחברו לקבוצה מייק קונווי ואוליבר ג'רוויס, וקיבל חמישה ניצחונות בשנת 2006.

הוא קיבל את שני המירוצים הראשונים של הסט בפארק אולטון ברטוב. הוא גם זכה במרוץ הפתיחה בפארק דונינגטון ואז זכה במירוץ במוגלו באיטליה, שוב ושוב בשטח פתוח.

ברונו סנה

ברונו סנה

בסנטרטון ברונו שרכב על Dallara F304 במרוץ יתד בגרנד פרי אוסטרליה בשנת 2006, התרסק מאוד במהלך המירוץ הראשון בסיבוב החמישי ברשימה.

במהירות של 150 קמ'ש (240 קמ'ש), בשלב 2, הוא וסלבדור דוראן של היטק רייסינג הצליחו במנועים על רווט סטרייט.

מכוניתו של ברונו המריאה את הקישור היחיד ואולי אפילו חתכה אותו בזמן שעגלה ליד החלל.

הרכב שלו עגן בפתאומיות ועבר קדימה ומתחת לסרגל הביטחון במידה מסוימת, אך ברונו נסע.

אולם מכוניתו הסתערה על התיקון הבא, וברונו פוצץ במירוץ הבא של היום. בצד האחורי של המכונית, הוא הציג את עמדתו של הבכור שלו.

נמשך…

ברונו התחרה במירוצי התמיכה בפורמולה שלוש בגרנד פרי אוסטרליה 2006, וזכה בשלושה מתוך ארבעת המירוצים בשנת 2006.

כופה על אופל של ספייס שהניע את דאלארה F304, קבע ברונו את היסטוריית ההקפות של פורמולה שלוש של 1: 50.8640 במירוץ הפתיחה של הראלי, שנכון לשנת 2016 נח את השלב המהיר ביותר שאינו F1 אי פעם במעגל הגדול במלבורן.

ברונו סיים מקום 3 במירוץ, אך ורק אחד מבין 4 המרוצים שהוא לא עבר בסוף השבוע.

את הופעתו הראשונה במסלול מונקו הוא התארח כאורח באירוע הסופרקאפ של פורשה ב- 28 במאי. למרבה הצער, הוא היה חייב לעזוב בפינה הראשונה בגלל תקלה במצמד.

יתר על כן, סנה הגיע בערכה שבועית בת שמונה חלקים בשם Vroom Vroom בתחנת הטלוויזיה הבריטית Sky One באוקטובר 2006.

בשבוע הוא היה נוהג במכונית נפרדת הנבחנת על ראיה, במהירות האפשרית, לגג מגרש מכוניות בעל מספר קומות.

סדרת GP2 (2007-2008)

אמרו כי ברונו בחר מקום ברשת פורמולה 1 עד 2009 באוקטובר 2006.הוא סימן ללכת למועדון ארדן אינטרנשיונל בחסות רד בול לסדרת GP2 2007.

הוא סיים רביעי בבכורה שלו בבחריין ועד מהרה זכה בזכייה הראשונית שלו במירוץ השיא של ספרד. בתחרות היחידה במונאקו, ברונו השתדל לחייב ליהוקים גרועים.

ב -9 וב -10 ביוני 2007, לאורך הקרע בן ארבעת השבועות בסדרת ה- GP2 במסגרת המונאקו והמרוצים הצרפתיים, ברונו לקח חלק בצעד השלישי של קבוצת הסילברסטון האירופית של פרארי אתגר טרופאו פירלי.

ברונו עשה F430 בסוף השבוע המוקדש לטקס ה -60 של פרארי, וקיבל את שני המירוצים וגרם לכל פוסט.

נמשך…

השתקפות זו שאפה להשיג תפיסה רבה של המעגל, שנמצא על שולחן GP2.

מירוץ ברונו עבור iSport אינטרנשיונל בדרגת סילברסטון מסדרת GP2 2008. בסילברסטון, בלבול בזמן ההעפלה ביום שישי פירושו שברונו עלה במקום ה -26 והאחרון. מאוחר יותר התחלה נהדרת, הוא הצליח לסיים במקום ה -11 במירוץ התכונות.

מרוץ המקף לא היה צליל מבחינת המקרים, עם סיום במקום העשירי. קדנציה מוקדמת חלשה בנורבורגרינג למירוץ הנקודות מעורבת שברונו עלה במקום ה -16 אך היה במקום התשיעי לאחר הפסקת בור ראשונה מדודה בקפידה.

הוא קיבל קנס נסיעה לאחר שנכלל באסון עם אדם קרול וסיים את ה -15 החלש.

מרוץ המקף הסתיים בהקפה הראשונית לאחר התרסקות. בהונגריה בשני המירוצים, ברונו סיים את עשרת הראשונים לאחר שהתמודד עם סיעת המכונית.

המירוץ הנקודתי בטורקיה עשה סיום גרוע במיוחד. עם זאת, ברונו הסתיים במקום השישי במירוץ המקף, ואיתו הגיעו הגבולות הראשוניים שלו מאז צרפת.

במונזה ברונו הסתיים רביעי לאחר שהסית את הארבע עשרה.

יתר על כך

כשעלה בחמישי למירוץ המקף, ברונו זכתה בהתחלה יוצאת מן הכלל והוביל למקום השני. ובכל זאת, לאחר שנגע עם לוקה, פיליפי סיים בהגה מכופף, הוא הוביל לסיום השלישי ועל הפודיום בפעם הראשונה מאז צרפת.

בספא, ברונו הציג קצב גולמי בעבודה וקבע את הזמן השלישי הכי מהיר בשלב מוקדם במהלך ההעפלה למירוץ הפוקוס.

עם זאת, דוכן בצלחת הצביע על עלייתו למקום ה -22, ובעודו שואף לפצות את השטח, הוא קיבל מעט היגוי יתר, ואז נשבר המפלט, והפסיק את יומו בעצירת הצמיגים.

כשעלה בקצה הרשת למירוץ הדש, סיים ברונו את בלגיה השמינית והמוכנה.

בסיום הקדנציה בוולנסיה, ספרד, ברונו סגר את מרוץ התכונות עם DN, F ובכך, העלאת מרוץ המקף מ -19, יכול להוביל רק לסיום 14.

הערכת ברונו סנה

הערכת ברונו סנה

זו הייתה קדנציה אמיתית בסך הכל מבחינתו, שהסתיימה בעשירייה הראשונה רק בשנה השלישית המלאה שלו במסלול חד-מושבי, עם ניצחון אחד ושלושה פודיומים.

הוא פנה לקבוצות לקדנציה 2008, והתגרה ב- iSport International, שם חברו לקבוצה היה קארון צ'אנדוק.

ב- GP2 בשנת 2008, ברונו סדרת אסיה גם הלכה על הצד. בסיבוב השני של הקדנציה באיסטנבול, ברונו היכה בכלב משוטט במירוץ המקף.

עצירת מכוניתו נהרסה במקרה וגרמה לו לעזיבה. ברונו עצמו עזב פצוע כלפי חוץ בזמן שהכלב שקע בסכסוך.

הוא זכה במשחק GP2 Feature במונטה קרלו, התקופה הראשונה מזה 15 שנה לאחר השם של ברונו הוצגה בראש לוחות הזמנים במדינה.

זה גם הסיע את ברונו למקום הראשוני בטבלת הנקודות, אם כי בסופו של דבר סיים את סגנית האלופה בתחרות של ג'ורג'יו.

סדרת לה מאן (2009)

מירוץ ברונו עבור אורקה ב 24 שעות של לה מאן 2009. הוא המשיך במירוץ לפורמולה אחת. מאוחר יותר הוא הבחין שזה לא יקרה, והוא התחיל לצפות בהזדמנויות אחרות כדי לשמור על המירוץ כשיר לקראת הדיונים לקראת 2010 בפורמולה אחת. הוא בחן עם צוות מרצדס- AMG DTM, אך הוא בחר שלא להנציח את עצמו לסדרה לאחר שסיים את שיחות ההילוכים.

מאוחר יותר בירר על מכונית אורמפה LMP1, הוא הצטרף לצוות כדי להתמודד על 24 השעות של לה מאןוסדרת לה מאן. מירוץ הראש שלו היה 1000 ק'מ של קטלוניה בשנת 2009, יחד עם סטפן אורטלי, והסתיים במקום השלישי.

פורמולה אחת

ברונו המתאר מכונית פורמולה 1 של פרארי 312B2 בפסטיבל המהירות של גודווד 2008.

בנובמבר 2008 הוא בדק לראשונה מכונית פורמולה אחת במקביל, כשנבחן להונדה בברצלונה.

הונדה העריכה את הברזילאי במבחן החורף הראשון שלהם במעגל קטלוניה בתאריכים 17–19 בנובמבר. תפקידיו כללו היכרות מקורית עם מכונית ה- RA108 של הונדה ומדיניותה לפני שעבר ללוח הזמנים המלא.

הצוות נועד להעריך את המופע שלו, את המיומנות המיוחדת ואת יכולתו לעבוד בצד צוות אצילי.

למרות ברונו, מעל אזור הבדיקה בן שלושת הימים, הגיע תוך 0.3 שניות מהשוט המרוצי של הונדה F1, ג'נסון באטון.

החדשות הבאות כי הונדה תצא מהפורמולה הראשונה השפיעו ישירות על האסון הפיננסי, נראה כי צמצמה משמעותית את הסיכוי שלו למושב המירוץ בפורמולה א '2009.

אלא שהקבוצה הייתה אמורה למצוא קונה לפני פתיחת העונה בחודש מרץ, הוא היה אמור להיות המפעיל הבא של הקבוצה שיעלה לרשת 2009 עד שרובנס בריק'לו הוקלט שחתם מחדש עם הצוות.

הוא בחר שלא לחתום עם מרצדס לקדנציה של דויטשה טורנווגן מאסטרס 2009 בכדי לכוון באופן מלא את אפשרויות הפורמולה שלו.

ברונו אמר ל- BBC כי הוא לא רוצה להעביר את לוטוס בגלל רעיונות מטופשים כאשר דודו איירטון סנה לקח את ניצחונו הראשון עם צוות לוטוס.

אני רק בר מזל שבזמן הזה, F1 התפתח מעט.

הוא גם כיוון את ה- BBC שאני מרגיש חיוני להיכנס ל- F1 עכשיו; אחרת, לעולם לא אהיה בעניין הזה.

הוא גם הציב את ה- BBC שהתייעץ עם מנור רופאי, קמפוס מטא, וציוד אחד אמיתי ששמועה היה רופא GP. הוא היה קרוב להבטיח נהיגה בעונה הקודמת, אבל באריצ'לו החליף את העסקה שלו עם בראון.

רובנס באריצ'לו גילה שהוא בר מזל לדחוף לבראון. Barrichello אמר, אני רק בר מזל שבזמן הזה, F1 התפתח קצת.

הוא גם השתוקק לברונו, הטוב ביותר באופק, ואמר שיש לו רק מצב כשרוס בראון בחר באדם הבוגר יותר בגלל חוסר זמן ניסיון. הוא גם אמר שהוא בטוח שהוא יקבל טרמפ בעונה הבאה בגלל נקודת המבט של ברונו.

HRT (2010)

ברונו מירוץ עבור מרוצי היספניה בגרנד פרי בחריין 2010, בכורת הפורמולה שלו.

ב- 30 באוקטובר 2009 הצהיר ברונו כי אישר חוזה למסלול בפורמולה א 'בשנת 2010. אדריאן קמפוס אימת שהוא ייסע עבור קמפוס מטה.

לא היה ברור אם לברונו עדיין יש את הדחף לאחר השתלטותו של קמפוס על ידי חוסה רמון קרבנטה, כאשר ראש הקבוצה החדשה קולין קולס אמר כי המועדון החדש יצטרך למצוא מימון אחר.

הם העריכו את התהליך בפועל והצהירו כי הנהג מתייצב בכיוון הראוי, ללא הודעת ברונו. קמפוס הצהיר על החלפת שם ל- Hispania Racing ב -2 במרץ.

יומיים לאחר מכן, אושר קארון צ'נדוק כבן זוגו של סנה.

ברונו חבש כיסוי ראש מוזהב בגרנד פרי בלגיה 2010 כדי להוציא תחרות שבה האוהדים יוכלו לתכנן את הקסדה שלו למירוץ הביתי שלו בשנה הבאה.

לאחר תשעה מירוצים אחר כך הוא הוחלף בגרנד פרי הבריטי, כאשר סאקון יאמאמוטו בחר במקומו.

הוא פנה למקום הנהג לקראת הגרנד פרי הגרמני, כאשר ימאמוטו עקב אחרי צ'אנדוק ברכבו האחר של הצוות.

ב- 7 בינואר 2011, HRT הצהיר כי לא יבקש מהם במהלך כהונת 2011.

רנו (2011)

ב- 31 בינואר 2011, ברונו מכריז כחיפוש ונהג חלופי אחר צוות רנו.

הצוות הוכיח שברונו יעסוק בשירותי בדיקות עם ניק היידפלד ביום שבת וביום ראשון של החקירה בת ארבעה הימים בג'רז ב- 9 בפברואר.

זה היה כדי להעריך את המירוצים מוכנים להדיח את רוברט קוביקה הפצוע לקדנציה 2011.ב- 16 בפברואר 2011 הוענק להיידפלד מושב הכיתה.

מאוחר יותר הסיום של הגרנד פרי הגרמני, ב- 24 ביולי 2011, אומת שברונו יעשה את חזונו הראשון בקדנציה 2011, כשהוא מחזיר את היידפלד לפתיחת האימון החופשי בפתיחה בגרנד פרי ההונגרי.

ברונו ערך את נקודות הפורמולה הראשונות שלו עבור רנו בגרנד פרי איטליה ב -2011.

אדי ג'ורדן דיווח כי סנה יחליף את ניק היידפלד במירוצים הנותרים של עונת 2011 ב- 22 באוגוסט.רנו אימתה זאת ב- 24 באוגוסט.

הוא התאים שביעי למרוץ הראשוני שלו עם הצוות, הגרנד פרי הבלגי, והסתיים במקום ה -13 אחרי שהתעמת עם חיימה אלגרסוארי בפנייה הראשונה, שעבורו קיבל ברונו קנס דרך.

יתר על כך

הוא סיים תשיעי בגרנד פרי האיטלקי וקיבל את ציון הפורמולה הראשון שלו.

בסינגפור מכוניות רנו התמודדו עם הידית במסלול הרחוב המשעמם, כשברונו העפילה והסתיימה במקום ה -15, המוביל של בן לוויה, פטרוב.

ברונו מסתיים במקום ה -16 ביפן, ה -13 בקוריאה, והמקום ה -12 בגרנד פרי ההודי הראשון. מאוחר יותר אנשים גורמים לו להחליף צמיגים מאוחר בדש.

באבו דאבי, ברונו שוב הסתיים במקום ה -16 לאחר שקיבל קנס נסיעה בכדי לבזות דגלים כחולים והגיש תקלה ב- KERS.

במרוץ האחרון של התקופה, הספורט הביתי שלו בברזיל, ברונו לא הכשיר את פטרוב לעידן השלישי בכך שהוא עלה במקום התשיעי.

בהקפה 10 של המירוץ נכלל ברונו בקשר עם מייקל שומאכר, שבגינו קיבל קנס נסיעה והסיים את המירוץ בדרגה 17.

נאמר כי רומיין גר אושיאן היה שותף לקימי ראיקונן בצוות בשנת 2012, ויזניח את ברונו כלפי חוץ ב -9 בדצמבר.

וויליאמס (2012)

ברונו יזם מירוצים עבור וויליאמס בגרנד פרי מלזיה 2012. הוא אושר כמפעיל וויליאמס, שם התחבר אליו הכומר הוונצואלי מלדונאדו ב -17 בינואר 2012. מכיוון שדודו נסע למען ויליאמס בהפסדו, ברונו בתחילה נמלט מחסד משפחתו לפני שנכנס לצוות. הוא התאים במקום ה -14 לגראנד פרי האוסטרלי והתייצב במדרגות הסיום של המירוץ והגיע לפליפה מאסה; מאוחר יותר הודו שני הנהגים כי מדובר באירוע מירוצים. הוא דורג במקום ה -16, לאחר שבנה כ -90% ממסלולי המירוץ. ברונו עשה את הטיפים הראשוניים שלו לוויליאמס בגרנד פרי מלזיה, והסתיים במקום השישי, ובשביל זה הוא צבר שמונה נקודות אחר כך כשהוא נכנס למגרש במדינות הפכפכות ב 25 במרץ. ההחלטה שלו בספאנג קיבלה יותר ציונים עבור הקבוצה מאשר וויליאמס קיבל במהלך קדנציית 2011. ברונו סיים מקום 7 בסין ומדורג 22 בבחריין לאחר גרידה בגלל השפעות שפה.

נמשך…

לאחר מכן, מלדונדו קיבל את הגרנד פרי הפותח שלו בספרד כשברונו עזב בסכסוך לצד מייקל שומאכר. בהמשך המירוץ פרצה שריפה בחניון וויליאמס. מכוניתו נהרסה, וארבעה אנשי צוות שימשו לנזקים. ברונו בגרנד פרי 2012 של ארצות הברית. הוא סיים 10 במונאקו, 17 בקנדה ובאירופה. הוא תפס קנס נסיעה לאחר התרסקות עם קאמוי קובאיאשי. נזק ההתרסקות והקנס הורידו את ברונו ל -22, ואחרון, הוא סיים את הנסיעה ב -11, שהתאים למקום העשירי לאחר שהמלווה מלדונדו קיבל קנס בפעם של 20 שניות לאחר התנגשות עם לואיס המילטון. בבריטניה עבר ברונו במקום ה -15 לאחר שבדק את סיבובו האחרון כ- רומיין גרוסיאן הסתובב בסיבוב האחרון. הוא עלה במקום ה -13 אחרי קנסות הגריל, ואחרי קפיץ חזק, סיים את הנסיעה במקום ה -9. לאחר הפסקה מאוחרת, ברונו עשה את הלולאה הראשונה הבלתי מחיקה ביותר והפסיק אותו מהמקום ה -8 לדרגה ה -12 בגרנד פרי בלגיה 2012. הוא סיים את הקדנציה ה -16 באליפות על 31 ציונים והושאר על ידי וויליאמס לשנת 2013 בשירות הרוקי הפיני וולטרי בוטאס ב- 28 בנובמבר 2012.

אליפות העולם בסיבולת FIA ולה לה מאן חוזרים

אסטון מרטין (2013–2014)

אומת כי ברונו ייסע עבור אסטון מרטין מירוץ בתחרות הסיבולת העולמית של ה- FIA ב -5 בפברואר 2013 וב- 24 השעות של לה מאן בשנת 2013.

לו ולנהגיו השותפים היה מקור חזק בתחרות, הרוויחו בסילברסטון ואז הבטיחו את הפודיום הבא בספא.

אסטון מרטין וונטאז 'GT2 # 99, בבימויו של ברונו, רוב בל, ופרדריק מקובייצקי, עלה מאזור המוט.

מלאי ה- GTE לא מסיים את הכונן לאחר התנגשות קשה עם 5 שעות לקצה כשהוא הולך למקום השלישי. למקובייצקי לא היו פגיעות עיקריות מהאירוע.

הייתה העסקה עם מכוניות אחרות ממש מול ברונו, והסתיימה בברונו מחוקקת עסקה עם אחת המכוניות ויצרה אובדן עצירה שהביא אותו לעזוב את הכניסה בברזיל בסאו פאולו.

מקלארן (2015–)

זה מוכיח שברונו יהיה מפעיל מפעל עבור פרויקט מקלארן GT3 ב -9 בפברואר 2015.

מירוץ מרד (2017–)

לשנת 2017 פגש ברונו את מירוץ המרד של ויילאנטה עם דגל שוויצרי.מירוץ מכונית מספר 13 בכיתה LMP2, ברונו וחברו ג'וליין תעלה זכו בתחרות העולמית.

תחרות ה- LMP2 הגיעה אחרונה למירוץ האחרון של הקדנציה. בסגירה זו, בשש השעות של בחריין נראו מספר 13 של מרד (מונע על ידי ז'וליין תעלה, ברונו סנה וניקו פרוסט), כולל המתחרים ג'קי צ'אן די.סי.

נוהג בשניהם בתוך מרוץ אחד של תפיסת העונה נכון. לאחר מעקב אחר יריביהם במשך חלק גדול מהנסיעה, מכונית המרד מספר 13 לקחה את התפקיד.

עם זאת, כשברונו על גלגל התנופה, המכונית סימנה אובדן היגוי אנרגיה במהלך המשימה האחרונה. למרות תקלה בהגה הכוח, הוא עובד בתוך 50 הדקות האחרונות של המירוץ כדי להשיג את המירוץ ואת התחרות.

פורמולה E (2014–2016)

מירוץ ברונו עבור מרוצי מהינדרה בתחרות ה- ePrix בברלין 2015. מהינדרה מירוץ אישרה את קארון צ'אנדוק והוא אותו כנהגי הפורמולה E שלהם לעונת 2014-15 ב- 26 במאי 2014. הוא החזיק מעמד עם הקבוצה לקדנציה 2015–16. הוא לא חתם מחדש על העונה 2016-17 ופצל את הקבוצה.

ברונו סנה | טלוויזיה, פרסים ועיצוב קסדות

ברונו מצרף את ההרכב של Sky Sports F1 לשבעה נהגים: סין, מלזיה, סינגפור, הונגריה, ארה'ב, רוסיה וברזיל ב -7 במרץ 2014.

מלבד דייויד קרופט, הוא גם התאים ללימודי מרוץ את יום המצגת במהלך שבעת סופי השבוע של הגרנד פרי לאורך כל מסלולי התרגול. הוא גם ערך מצגות אורח בתכנית The F1 Show וביצע את ה- Skypad.

ברונו מצהיר על חלק מסיקור הפורמולה הראשון של ערוץ 4, המחייב תכונות ייחודיות לאורך כל העונה ב- 8 במרץ 2016.

הוא הרכיב את גביע לורנצו בנדיני בבריזיגה, איטליה, ב- 15 ביולי 2012. הוא היה המרוץ ה -19 שזכה בפרס.

כיסוי ראשו של ברונו סנה הוא סיפור שונה על רעיון הקסדה של דודו: כיסוי ראש צהוב עם רצועה בצורת S בצבע ירוק וכחול.

אשתו של ברונו סנה

אשתו של ברונו סנה

ללהקה הירוקה מסגרת כחולה-לבנה, ואילו לגבול הכחול מסגרת ירוקה-לבנה. יש פס ירוק מתחת למצב הסנטר וצורה מעוגלת כחולה בחלק העליון.

ברונו סנה | שווי נקי

שוויו הנקי של ברונו סנה הוא 1.1 מיליון דולר. להכנסה החודשית שלו אין שום רשומות כעת.

כמו כן, סנה שומר על ההנהלה יחד עם דייוויד וסטיב רוברטסון. ברונו הוא הבעלים של מכונית מקסימה. הוא הבעלים של מכונית לוטוס אבורה.

ביתו או אחוזתו עדיין לא מוזכרים או מפורסמים. הוא אוחז בחייו הפרטיים והמוכרים הנפרדים זה מזה.

ברונו סנה | מדיה חברתית

אינסטגרם : 158,000 עוקבים (@bsennaofficial)

פייסבוק : 130 אלף לייקים ו 134 אלף עוקבים (@ bruno.senna)

טוויטר : 704.4 אלף עוקבים (@BSenna)

ברונו סנה | שאלות נפוצות

מדוע ברונו סנה עזב את f1?

בסופו של דבר ברונו נכנס ל- F1 בשנת 2010 עם צוות מרוצי היספניה. לא בחירה בריאה.

מכונית מפחידה שקשורה בשוויון מתוח עם בוס הקבוצה קולין קולס ובני זוג רבים עשו כהונה עלובה, שהסתיימה בכך שהוא לא קלע ציונים ופוטר בסוף התקופה.

האם ברונו סנה נמצא בזוגיות?

כן, הוא קשור במערכת יחסים עם חברתו המהממת, לודוביקה קולומבוטו רוסו.