ג'יי לנו אומר קנה את המכוניות האלה אם אתה רוצה פריטי אספן עתידיים
אם אתה מחפש מסביב מכוניות אספנות עתידיות, יש לך את העבודה הקשה לחזות לטעמי העתיד. לפעמים, קל יותר אם מצמצמים את זה ליצרן רכב אחד, כמו שעשינו עם רכבי פורד מהעבר האחרון.
מעבר לזה, אתה צריך לחשוב מה יעורר נוסטלגיה אצל אנשים בערך 20 שנה מהיום. אספן מכוניות מפורסם ומנחה לשעבר של 'Tonight Show' ג'יי לנו הזכיר לכולם את זה בראיון לאפריל 2018 עם Business Insider. ולנו היו כמה הפתעות בשרוולו.
יחד עם רודסטר ברמה עולמית, פריטי האספן העתידי של לנו סטו לעבר דגמים היברידיים וחשמליים. הנה המכוניות שלנו אמר שעלולות להפוך לקלאסיקות מבוקשות בעתיד.
1. מאזדה MX-5 מיאטה
Miatas מוקדם - במיוחד מהדורות מוגבלות - בטוח יהיה אספנות. | מאזדה
לנו תמך מאוד במאזדה מיאטה, ואמר שזה יהיה ככל הנראה 'פורד מוסטנג של הדור הבא.' מכיוון ששניהם מהנים לנהיגה, נראים מגניבים ונמכרו בכמויות גבוהות למדי, זה הגיוני.
בינתיים, יש כל כך הרבה אספנים במהדורה מוגבלת Miatas שמאזדה עשתה חלק מהעבודה למען אנשים. היינו אומרים שאתה צריך לשלול כל MX-5 עם תיבת הילוכים אוטומטית, אבל קשה לדעת מה צופן העתיד.
הַבָּא : מכונית זו אינה מעצור.
2. טויוטה פריוס
טויוטה פריוס מהדור הראשון, בסביבות 2001 | טויוטה
זה לא נראה או נוהג כמו זוכה, אבל לנו מאמין באיסוף האיסוף של טויוטה פריוס המקורית באיכותו האנלוגית. כמו קלטת או תקליטור, אנשים עשויים להסתכל על ההיברידיות מסביבות 2001 ולעשות נוסטלגיה שעווה.
איפה ג'ארד גוף למד בתיכון
'אנשים יגידו, 'תראה כמה זה פשוט בהשוואה לחומרים המודרניים', הרהר לנו. ומי יודע, אולי איכות האוויר תהיה כל כך גרועה, שמכוניות שרירים שאינן דופקות לא יתאפשרו זמן דרכים. אבל פריוס משנת 2001 עדיין יעלה ככל הנראה מעל 40 מגפ'ס.
הַבָּא : GM כמעט מחקה את המכונית הזו מקיומה, והדגמים הנותרים מתומחרים בהתאם.
3. ג'נרל מוטורס EV1
1996 GM EV1 | גנרל מוטורס
המכונית הזו כל כך מפורסמת שיש לה סרט ו אתר מוקדש לזכרו. בקצרה, EV1 היה הדגם החשמלי הראשון מדטרויט בעידן המודרני (1996). בשנת 2002, GM החזירה את כל המכוניות שהשכירה ומחצה אותן באופן לא טקסי.
כתוצאה מכך, מעטים ששרדו הפכו למכוניות אספנות ענקיות. לנו אמר כי מישהו ניסה למכור אותו באפריל 2018 תמורת 440,000 דולר. אנו תוהים מה הם שווים בשנת 2038.
הַבָּא : לא לישון על מכונית הספורט המקורית של טסלה.
למי שיחק קריס קולינסוורת '
4. טסלה רודסטר
הרודסטר הוא זה שהעלה את טסלה על המפה. | טסלה
עם כל כך הרבה מחלוקות סביב שחרורו של טסלה דגם 3, קל לשכוח ממכונית הספורט המקורית של שני המושבים של החברה. אותו טסלה רודסטר הופעל לראשונה בשנת 2008 לשפע שבחים ועוד יותר סקרנות.
אמינות הייתה בעיה (אם תאמינו), אך אי אפשר למצוא משהו דומה לרודסטר החשמלית, מבוססת הלוטוס, בהיסטוריה של הרכב. גם אם טסלה יוצר את המכונית המהירה בעולם עם הגרסה החדשה, הרעיון של ג'יי לנו בנוגע למכוניות חשמליות מוקדמות שהופכות להיות בעל ערך הגיוני כאן.
הַבָּא : ההיברידית התוספת החדה הזו אמורה להיות גם פריט אספן בהמשך הדרך.
5. פיסקר קארמה
הקארמה של פיסקר הייתה הכלאה יפה אך מזג. | פיסקר
בעוד שלנו לא קרא את פיסקר קארמה בשמו, הרעיון שלו לגבי רכבי EV מהדור הראשון בהחלט חל על מודל זה. מכובד כ'מדהים 'ו'מדהים' בא 2011 סקירת רכב ונהג , הקארמה התגלתה כבעייתית לפני שפיסקר פשט את הרגל. (מאוחר יותר נולד מחדש כ רכב קארמה , כאשר המודל הזה הופך לריבו.)
עם זאת, הקארמה מעולם לא איבדה את המראה החד שלה או את יכולתה ללכת עד 50 מייל על חשמל. עבור אספן ה- EV היוקרתי, דגם זה יהפוך ככל הנראה לשומר יקר. (אזהרה: אתה צריך למצוא אחד שעובד.)
הַבָּא : טויוטה EV זה אכן ממצא נדיר.
6. טויוטה RAV4 EV (דור ראשון)
מלבד כמה מדבקות 'EV', הדור הראשון החשמלי Rav4 היה זהה לגרסה המונעת בגז. | טויוטה
בעוד כמה קליפורנים עשויים להיות מודעים לטויוטה RAV4 EV האחרונה (2012-14), הדגם המקורי (1997-2003) הוא די חד הקרן. טום הנקס היה בעל כחול כהה באותו יום, וגם מאוד מועדון בעלים מסור עדיין היה קיים לרכב החל משנת 2012.
האם לי קורסו לקתה בשבץ מוחי
במבט מקרוב משנת 2010 על RAV4 EV '02', דווח על דוחות רכב ירוק לפחות 300 הגיעו לצרכנים . אז איפה הם עכשיו - ואיפה המודל של הנקס? מי שיכול לגלות שיהיה לו פריט האספן.
הַבָּא : פורד ריינג'ר חשמלי באמת יהפוך ראשים בעתיד.
7. פורד ריינג'ר EV
2000 פורד ריינג'ר EV | rceldib דרך Youtube
איש לא היה מטיל ספק ביכולת האיסוף של טנדר פורד חשמלי מתחילת המאה. בסרטון יוטיוב מתערוכת מכוניות משנת 2008, הבעלים הגאה של אחת המשאיות הללו הציע להסתובב של ה- Ranger EV שלו.
'EV: זה מה ששונה בזה', אמר המארח, רציני לחלוטין. אף על פי שלנו לא הזכיר את זה, הוא נופל ממש בקטגוריית החלקים הנדירים מימיהם הראשונים של מכוניות חשמליות. ה- Ranger EV כלל טווח של 74 קילומטרים והושכר בין השנים 1998-2002.
הַבָּא : להונדה היה גם ניסוי חשמלי מסוף שנות ה -90.
8. הונדה EV פלוס
הונדה EV פלוס | נחלת הכלל
ציפור נדירה אחרונה משלבי הפיתוח של מכוניות חשמליות היא הונדה EV פלוס. מיוצר באותו זמן כמו Ranger EV ו- GM EV1, לדגם זה יש ארוך וארוך היסטוריה מפורטת באתר העיתונות של יצרנית הרכב.
בסופו של דבר, מספר מוגבל הגיע לשוק בין השנים 1997-1999 והוצג מעל 100 קילומטרים של טווח . זה אולי לא מגניב ברמת EV1, אבל אספנים יתפלאו - וישלמו היטב - עבור אחד כזה בהמשך הדרך אם התיאוריה של לנו תקיים.
לבדוק גיליון הצ'יט בפייסבוק!
