סוף NAFTA? מה שאתה צריך לדעת על עסקת הסחר החדשה של טראמפ עם מקסיקו וקנדה
דונאלד טראמפ נקרא לשמצה NAFTA 'עסקת הסחר הגרועה ביותר שנחתמה אי פעם בשום מקום' כשהתמודד לנשיאות בשנת 2016. הוא ניהל משא ומתן מחדש על הסכם הסחר ההיסטורי בין ארה'ב, קנדה ו מקסיקו ל מרכז נשיאותו . כעת, הוא צעד אחד קרוב יותר להשגת מטרתו.
'עסקה חדשה לגמרי'
דונלד טראמפ מדבר במהלך מסיבת עיתונאים לדיון בהסכם הסחר המתוקן של ארה'ב עם מקסיקו וקנדה ב -1 באוקטובר 2018. | צ'יפ סומודווילה / Getty Images
ביום 30 בספטמבר, חֶברְמַן הממשל הודיע כי הגיע להסכם עם קנדה לשיפוץ הסכם הסחר החופשי בצפון אמריקה, עליו חתם הנשיא ביל קלינטון בשנת 1994. קנדה תצטרף לארה'ב ולמקסיקו בהסכם החדש של ארצות הברית-מקסיקו-קנדה (USMCA), אשר יחליף את NAFTA.
טראמפ התרברב על ההסכם החדש במסיבת עיתונאים בבית הלבן שהתקיים ב -1 באוקטובר. 'זה לא נעשה מחדש של NAFTA. זו עסקה חדשה לגמרי, 'אמר.
'אתה שקט בשלום NAFTA,' אמר שר המסחר וילבור רוס במהלך ראיון עם פוקס ביזנס .
ההסכם החדש 'יביא לשווקים חופשיים יותר, לסחר הוגן יותר ולצמיחה כלכלית איתנה באזורנו', אמרו נציג הסחר של ארצות הברית רוברט לייטייזר ושר החוץ הקנדי קריסטיה פרילאנד בהצהרה משותפת. הם גם הבטיחו כי ההסכם החדש 'יחזק את מעמד הביניים וייצור משרות טובות ומשלמות'.
מי הילדה בכדורגל של בוקר טוב
מהי NAFTA ולמה טראמפ שונא את זה?
מבקרי NAFTA - כולל דונלד טראמפ - ביקשו זמן רב ביקורת על עסקת הסחר, והאשימו אותה בהשמצת הייצור בארה'ב ויקרה לעובדים רבים את עבודתם.
הסכם 1994 ביטל למעשה את כל המכסים בין ארה'ב, מקסיקו וקנדה. זה הקל הרבה יותר - וזול יותר - על העברת סחורות מעבר לגבולות. חברות מסוימות העבירו עבודות ייצור מארה'ב למקסיקו, שם היה העבודה פחות יקר. בשנת 2010, ארה'ב איבדה כ 682,900 משרות בגלל הגירעון המסחרי ההולך וגדל שלה לאחר NAFTA עם מקסיקו, על פי מכון למדיניות כלכלית . גם ארה'ב הצליחה למכור את התירס המסובסד בכבדות מדרום לגבול, שפגע בחקלאים מקסיקניים.
באותו הזמן, תומכי NAFTA טוענים כי ההסכם הוריד את המחירים על פריטים רבים עבור הצרכנים בארה'ב. הם גם טוענים שזה הגדיל את התוצר האמריקאי, מה שמסייע לצמיחת הכלכלה האמריקאית.
מה שונה בעסקה החדשה
משאיות נוסעות ליד מפעל פולקסווגן בפואבלה, מקסיקו, ב -27 באוגוסט 2018. | חוזה קסטנארס / AFP / Getty Images
בעוד ש- USMCA היא עסקה חדשה, היא לא שונה בתכלית מ- NAFTA כפי שניתן היה לצפות. אך המדינות הסכימו על כמה שינויים גדולים.
תחת USMCA, רפתני ארה'ב יקבלו גישה מורחבת לשוק הקנדי. קנדה ומקסיקו הסכימו גם להגביל את יצוא הרכב לארה'ב, כאשר היצוא מעל המספר הזה כפוף לתעריף של 25%. אחוז גבוה יותר של חלקי הרכב יידרש להגיע גם מיצרנים בצפון אמריקה. יצרניות הרכב יצטרכו לשלם לעובדים שמייצרים מכוניות לפחות 16 דולר לשעה כדי להימנע ממכסים, שינוי שישפיע במיוחד על מקסיקו, שם השכר נמוך. מקסיקו גם הסכימה לאפשר לעובדים את הזכות להתמקח באופן קולקטיבי.
נוספו הוראות חדשות בנושא סחר דיגיטלי וקניין רוחני. קנדה וארה'ב הסכימו לקיים תהליך מיוחד לסכסוכי סחר, שארה'ב רצתה לחסל. עסקת הסחר תתקיים למשך 16 שנים, אלא אם כן שלוש המדינות יסכימו לחדש אותה, והיא תיבדק לאחר 6 שנים.
טרם עסקה בוצעה
שלוש המדינות אמנם הגיעו להסכם סחר, אך עדיין לא מדובר בביצוע. טראמפ, ראש ממשלת קנדה, ג'סטין טרודו, ונשיא מקסיקו אנריקה פנה ניטו עדיין צריכים לחתום רשמית על העסקה, מה שאמור לקרות בפגישת G20 בבואנוס איירס ב- 29 בנובמבר.
הקונגרס האמריקני צריך גם לאשר את העסקה. זה יכול להוות אבן נגף, במיוחד אם הדמוקרטים ישתלטו על הבית בבחירות אמצע הקדנציה בנובמבר.
כיצד USMCA יעזור - או יפגע - בכלכלת ארה'ב נותר לראות. יש המנבאים כי מחירי המכוניות יעלו בגלל הכללים החדשים. העסקה עשויה גם לעודד את טראמפ להיות קשוח אפילו מול סין בנושאי סחר עתידיים. לפי כמה .
לבדוק גיליון הצ'יט בפייסבוק!
