מדוע חברת האופנועים החביבה על אמריקה במגלשה רצינית
הארלי דייווידסון, חברת האופנועים האהובה על אמריקה, נמצאת בבעיה. ככל הנראה, אלפי שנים הם משמיד את הענף - הם פשוט לא מעוניינים לקנות אופנועים. ובייבי בומרס מזדקנים מכדי לרכוב.
מותג האופנועים האייקוני נמצא בשפל בגלל קהל המעריצים היורד שלו, אך למנכ'ל שלו, מאט לבטיש יש תוכנית. המשך לקרוא כדי לברר מדוע המניה של הארלי דוידסון עוברת ומה צפוי לחברה.
1. מצב החברה

חברת האופנועים האייקונית נפלה על זמנים קשים. | הארלי דייוידסון
לפי רויטרס , המשקיעים מודאגים מנפילת המניות של הארלי דוידסון. המנכ'ל לבטיש היה בחברה כמעט שלוש שנים, והמניה צנחה ביותר מ- 23% מאז אמצע מרץ 2017. בחדשות האחרונות של הארלי דוידסון, המניות יורדות ב -14% והיא 'מאבדת נתח בשוק היורד לאופנועים ב ארצות הברית.'
הַבָּא: בומרים משתחווים
2. בומרים זקנים מכדי לרכוב

מעריצי הארלי לא נעשים צעירים יותר. | סקוט אולסון / Getty Images
בייבי בומרס היו הלחם והחמאה של הארלי דוידסון במשך שנים רבות, אך רבים מזדקנים מכדי לרכוב. אולם זה לא מפתיע את המשקיעים והמנהלים של הארלי - הם חוששים מזה שנים, על פי רויטרס.
בינואר 2018, הארלי הקרנה משלוחי אופנועים לסוחרים עשויים לצלול לרמתם הנמוכה ביותר מזה שמונה שנים. מכירות הארלי דוידסון בשנת 2017 צנחו בכל אזור.
הַבָּא: כמה מספרים קודרים
3. וול סטריט משער

לוול סטריט אין הרגשה טובה לגבי החברה. | Kena Betancur / Getty Images
מכיוון שמכירות הארלי-דייווידסון צנחו, וול סטריט העלתה השערה כי החברה עשויה לחפש רכישה או לצאת לפרטית כדי שתגן על שולי הרווח ולא תצטרך להתמודד עם בעלי המניות.
כמה בנות יש לג'ון כוח
אולם לבטיש אומר כי החברה לא תשנה בעלות, על פי רויטרס. 'עם זאת, ברגע שאנחנו מרגישים שמבנה הבעלות של החברה ... מתחיל להכתיב את האסטרטגיה שלנו, זה הרגע לשקול אם מודל הבעלות הזה הוא המודל הנכון,' אמר לויטיש. 'אז זה לא המקרה. אנחנו מאוד ברורים באסטרטגיה שלנו. ”
הַבָּא: התוכנית החדשה של הארלי
4. תוכנית הרכיבה של הארלי מוסיפה רוכבים חדשים

החברה מנסה להביא אנשים לעולם האופנועים. | ריץ 'גבריאלסון / Getty Images עבור הארלי דוידסון.
בשנת 2017, תוכנית הרכיבה של הארלי דוידסון - מאמנים מוסמכים של הארלי דוידסון מספקים שיעורי רכיבה ובטיחות באקדמיות ללמוד לרכוב - הוסיפה 32,000 רוכבים חדשים בארצות הברית. לביטיץ 'כינה זאת מגמה 'חיובית', לדברי רויטרס, ורוצה להמשיך בתוכנית.
הַבָּא: רוכבים חדשים לא תמיד קונים.
5. יותר רוכבים לא מתכוונים ליותר מכירות

צעירים עדיין רוכבים על אופניים, הם פשוט לא קונים הארלי-דוידסון. | נילסון ברנרד / Getty Images עבור הארלי דוידסון)
למרבה הצער, יותר רוכבים לא מתורגמים בהכרח ליותר מכירות, על פי רויטרס. מנהל כללי של הארלי דוידסון שבסיסו באילינוי - ביל קוסטר - דיווח כי רק 35% עד 40% מהאנשים שהשתתפו בתוכנית הרכיבה של הסוכנות שלו קנו אופניים חדשים או בבעלות מראש.
הַבָּא: מושך אלפי שנים
6. הארלי זקוק למילניום כדי לקנות

רוכבים צעירים מעדיפים לקבל אופני רחוב ורכבים. | TOSHIFUMI KITAMURA / AFP / Getty Images
כדי לנסות למשוך אלפי שנים למותג הארלי דוידסון, Levatich תלויה בשוק ההולך וגדל של אופניים חשמליים. למרבה הצער, הטכנולוגיה היא אוסרת עלות ולא משתלמת במיוחד עבור יצרניות הרכב, על פי רויטרס.
'יש כמה בעיות מעשיות עם EV, שעדיין רוב חברות הרכב נאבקות בהן', אמר לבטיש. 'זה מאוד יקר.'
כמה מרוויח האמר
הַבָּא: חדשות נתח שוק
7. נתח השוק של הארלי הוא עגום

הפופולריות של הארלי יורדת בקרב הרוכבים. | דיאן מנסון / Getty Images
על פי רויטרס, הארלי הוא עדיין שחקן מרכזי בשוק האופנועים בארה'ב. עם זאת, נתח השוק שלה צלל ל -50.8% לעומת 58% בשנת 2013, והארלי נאלץ לסגור אחד מארבעת המפעלים בארה'ב ולקצץ 800 משרות. רק ברבעון האחרון, נתח השוק של הארלי ירד ב -2.6%.
הַבָּא: ירידה במכירות
8. המכירות הן מחצית ממה שהיו ב -2006

הארלי פשוט לא מצליח להכניס אנשים לאולמות התצוגה שלה. | טים בויל / Getty Images
הארלי לא לבד - המכירות הקמעונאיות של אופנועים חדשים בארה'ב נחתכו במחצית מאז 2006, בעיקר בגלל שאנשים צעירים פשוט לא מעוניינים באופנועים גדולים. החברה גם לא מציעה הנחות רבות במטרה להגן על שולי הרווח שלה, על פי רויטרס. ומתחרים, כמו Polaris Industries Inc., מציעים אופניים במחירים נמוכים מזה של הארלי. למעשה, המכירות של פולריס זינקו ב -30% ברבעון האחרון, בעוד שהארלי צנחה ב -10%.
לבטיש אומר שההבדל בביצועים של שתי החברות הוא רק 'מתמטיקה'. 'קל להשיג אחוזי צמיחה של בסיס קטן. כשיש לך בסיס גבוה כמו שלנו, קצת ירידה מופיעה מהר מאוד ', אמר. 'אנחנו לא הולכים להוזיל כדי להגדיל את נתח השוק שלנו.'
הַבָּא: מה יחזיק העתיד?
9. האם הארלי-דוידסון יימכר או יירכש?

איש אינו יודע כיצד ייראה עתיד החברה. | סקוט אולסון / Getty Images
לבטיש אמר לרויטרס כי הארלי דוידסון אינו מעוניין במיזוג או רכישה של הון פרטי. התוכנית שלו היא שהחברה תוציא מיליונים למאמצי שיווק - כולל תוכנית הרכיבה - ופיתוח מוצרים. אבל הוא לא יודע מה יקרה.
'משמרות הלך הרוח אינן דבר שקורה בן לילה,' אמר. 'אבל זה מאוד ליבה של האסטרטגיה של 10 השנים עבור החברה.'
קרא עוד: 10 הסכנות הגדולות ביותר לאופנוענים על הכביש
לבדוק גיליון הצ'יט בפייסבוק!











