נהג מכונית מרוץ

כרמן ג'ורדה ביו: לוטוס F1, מחלוקות ושווי נקי

איזה סרט לראות?
 

לנהגת מרוצי המנועים לשעבר כרמן ג'ורדה יש ​​מסע מלא במחלוקות. ככל הנראה, היא גם נהגת פיתוח לשעבר בקבוצות הפורמולה 1 של לוטוס ורנו ספורט.

החל בקריירה בימיה הראשונים, היא הציגה את הופעת הבכורה שלה בשנת 2006 ומאז היא עובדת עם מכוניות. היא התחברה לצוותים כמו Ocean Racing Technology, Bamboo Engineering ו- Koiranen GP.

למרות שהיא עמדה כאישה האחת עשרה בהיסטוריה שהייתה חלק ממערך הנהגים של קבוצת הפורמולה 1, היא נחקרת על רקע מיומנויותיה.

איכשהו, הניסיון שלה לאורך סדרות מירוצי המנוע כמו GP3, Firestone Indy Lights וסדרת לה מאן לא נתפס טוב.

שווי נטו של כרמן ג

כרמן ג'ורדה (מקור: אינסטגרם)

עם זאת, ג'ורדה תמיד הייתה גברת קלאסית מאוהבת במכוניות. כמו כן, לעתים קרובות תוכלו לראות אותה במאמרי מערכת שונים.

עובדות מהירות

שם מלאכרמן ג'ורדה בואדס
תאריך לידה28 במאי 1988
מקום לידהאלקוי, ספרד
כינויאף אחד
דָתלא דתי
לאוםספרדית
מוצא אתנילבן
סימן גלגל המזלותמַזַל תְאוּמִים
גילבן 33
גוֹבַה5'7 ″ / 170 ס'מ
מִשׁקָל60 ק'ג / 132 ליברות
צבע שיערבלונדינית רגילה
צבע עינייםחום בהיר
סוג גוףרָזֶה
שמו של האבחוסה מיגל ג'ורדה
שם האםשם לא ידוע
אחיםלא ידוע
חינוךלא ידוע
מצב אישיפְּנוּיָה
הֶחָבֵראף אחד
מִקצוֹעַנהג מרוצי מכוניות
הסדרה עבדהסדרת אורות האש של Firestone
סדרת לה מאן
אירופה F3 פתוחה
פורמולת ג'וניור מאסטר
צוותים לשעברטכנולוגיית מירוצי האוקיינוס
הנדסת במבוק
רופא כלבים
עונת הבכורה2006
שנים פעילות2006-2016
שווי נקיבסביבות 5 מיליון דולר
מדיה חברתית אינסטגרם , טוויטר
מירוץ מירוצים מוטורי קַסדָה , נעליים
העדכון אחרוןיולי 2021

מדידות גוף

כרמן ג'ורדה היא גברת עם גוון אתלטי עם דמות דקיקה. באשר למראה שלה, ג'ורדה היא בהירה עם שיער בלונדיני רגיל ועיניים חומות בהירות.

שלא לדבר על כך, ג'ורדה עומדת בגובה מכובד של 1.75 מטר (5 מטר 7 אינץ ') במשקל 60 ק'ג (132 ק'ג).

יתר על כן, גודל החזייה שלה הוא 34B. כמו כן, מדידות הגוף שרכשה היום באמצעות שגרת הדיאטה והאימונים הקפדנית שלה.

באשר לשגרת האימונים שלה, ג'ורדה מתעוררת מוקדם בבוקר ומתחילה את שגרת האימונים שלה בגימנסיה בשעה 9:30 בבוקר.

מלבד זאת, יש לה גם סטים של פילאטיס או יוגה אחר הצהריים. לכן, היא מתאמנת במשך ארבע שעות בסך הכל ליום.

ככל הנראה, המשטר שלה מבוסס על התגברות התנגדות, חוזק ותיאום.

לצד תחזוקת גופה, היא נזהרת גם במבני פניה.

לשיטתה, ג'ורדה רגישה למדי לעורה שכן הדבר הראשון שהיא עושה הוא לנקות ואז למרוח את קווי המתאר ואת הסרום.

צפה בפוסט זה באינסטגרם

פוסט ששותף על ידי כרמן ג'ורדה (@carmenjorda)

בנוסף, היא גם משתמשת בקרם לחות ללא שמן לייצור שמש. כמו כן, היא פילינג את עורה שלוש פעמים בשבוע עם פילינג פילינג ולחות אותם בסופו של דבר.

לבסוף, היא מבקרת במרכז האסתטיקה פעם בחודש ואז משתמשת באמפולות ז'רמין דה קפוצ'יני.

לחץ למידע נוסף אשלי פורס הוד ביו: שווי נקי, משפחה, בעל, ילדים, קריירה >>>

כרמן ג'ורדה | חיים מוקדמים

ג'ורדה (בשם מלא כרמן ג'ורדה בואדס) נולדה ב- 28 במאי 1988, תחת שלט השמש של תאומים. ככל הנראה, היא נולדה באלקוי שבספרד; אולם מאוחר יותר היא גדלה בוולנסיה שבספרד.

אמנם לא הרבה על הרקע המשפחתי וההורים שלה, אבל ידוע שאביה היה נהג מרוצי המנועים לשעבר חוסה מיגל ג'ורדה.

לפיכך, לאחר שאביה היה בזירה, קל לה להתחיל בשטח כבר בגיל צעיר.

בנוסף, ג'ורדה עדיין לא חשפה את האקדמאים שלה. בשנות העשרה שלה היא כבר נכללה בפורמולה של מאסטר ג'וניור ובהמשך עלתה לפורמולה 3 הספרדית.

כרמן ג'ורדה | קריירה מקצועית

ג'ורדה עשתה את הופעת הבכורה שלה בקריירה מקצועית בעונת 2006. ג'ורדה התמודדה בעונת פורמולה 3 הספרדית 2007, שם סיימה רביעית בתור.

לאחר שעמדה בדירוג קופה F300, החלה לעבוד ב- F3 לשנים 2008 ו -2009.

במהלך הקדנציה, היא התחרתה לראשונה באליפות אירופה F3 הפתוחה החדשה.

מאוחר יותר, היא השתתפה גם בסדרת לה-מאן עבור צוות השמנים Q8 Oils Hache, במירוץ בכיתה LMP2.

סדרת אורות האש של Firestone

לפני שחתמה לסדרת האורות אינדי, ג'ורדה בדקה לראשונה את המכוניות לסדרה פעמיים. בתחילה, היא התחילה ב- 19 בינואר 2010 עבור ווקר מירוץ ב- Sebring International Raceway.

בעקבותיה היא בדקה את מכוניות סדרת אור אינדי לאנדרסן מירוץ בפארק הברבר מוטספורט. לאחר אלה, היא עסקה בסדרת האור של אינדי ב- 8 במרץ 2010, כדי להציג בפני סדרת האורות Firestone Indy במשרה מלאה.

בדיוק אז היא הופיעה לראשונה בקבוצה בגרנד פרי פירסטון אינדי בסנט פטרסבורג ברחובות סנט פטרסבורג. הופעת הבכורה שלה הסתיימה במיקום ה -11; זה הפך לסיים את הקריירה הטובה ביותר, לסיים את הטופ 10 הראשון שלה.

עם זאת, מיד לאחר מכן, היא החמיצה משחקים עם אינדיאנפוליס המנוע המהיר, איווה מהיר, ווטקינס גלן אינטרנשיונל.

אבל היא חזרה מיד בתערוכת המקום בטורונטו ובנמל התעופה מרכז העיר אדמונטון לאינדי 100 של אדמונטון.

כמו כן, היא החמיצה שוב את המשחקים האחרונים בקורס מכוניות הספורט של אמצע אוהיו, במסלול המירוץ אינפיניון ובספידווי שיקאגולנד.

שלא לדבר על כך, היא נעדרה גם מ- Speedway של קנטאקי ומה- Homestead – Miami Speedway.

GP3

לאחר סדרת אינדי, כרמן ג'ורדה לקחה את הזמן לשנת 2011 והצטרפה ל- GP3 בשנת 2012 באמצעות Ocean Racing Technology. אחרי עונה בלבד, היא חתמה עם הנדסת במבוק בשנת 2013.

כמו כן, תוך עונה, היא שוב עסקה בקווראנן GP בעבודות.

לקרוא על ג'יימי האו ביו: החיים המוקדמים, קריירה, בעל, שווי נקי >>>

פורמולה 1

לאחר שנים במנועי GP3, הופיעה כרמן ב- F1 ב- 6 בפברואר 2015.

בכך, החל כנהג הפיתוח בלוטוס, ג'ורדה הפכה לאישה ה -11 בהיסטוריה שהייתה חלק ממערך הנהגים של קבוצת הפורמולה 1.

ג

ג'ורדה מאוהבת במכוניות (מקור: אינסטגרם)

בסך הכל, ג'ורדה היה רק ​​בקבוצה במשך עונה כמו מאוחר יותר, מאוחר יותר השתלטה על הלוטוס על ידי היצרן הצרפתי.

אז הם גם שינו את שמם לקבוצת פורמולה אחת של רנו ספורט.

סדרת W ועוד

לאמיתו של דבר, סוף עונת 2016 שלה סימנה את קריירת המירוצים שלה. לאחר הלוטוס בשנת 2016, ג'ורדה מעורבת בעצמה בוועדת הנשים של FIA במוטורספורט.

זה היה בדצמבר 2017, אולם כמו עבודותיה הרבות, זה נלקח גם ללעג. בעקבותיה ניסתה ג'ורדה לסדרת W בשנת 2019.

עם זאת, הם פסלו אותה לאחר שלא נכחה ביום ההערכה.

כרמן ג'ורדה | מחלוקות

ואכן, לג'ורדה יש ​​מסע שנוי במחלוקת בסדרת המירוצים, שרווחת בשל ציוניה האפסיים. למרבה הצער, אין לה ניצחונות, קטבים או הקפות הכי טובות עד כה.

עד כה, הגימור הטוב ביותר שהיה לה היה המיקום ה -28 שלה במשחקיה ב -2012.

נהג התפתחות פורמולה 1

כאשר בפברואר 2015 הוכרזה כרמן ג'ורדה כנהגת הפיתוח של פורמולה אחת, כולם מתחו עליה ביקורת קשה.

ובכן, עד כדי כך שהתחילו לקרוא לה גימיק שיווקי, עד היום, היא לא זכתה באליפות אחת מאז סדרת הפורמולה של מאסטר ג'וניור בשנת 2005.

כמה טבעות יש לג'ונסון הקסם

במשך כל השנים עבדה ב- GP3 ובסדרת אינדי; עם זאת, היא עמדה רק במקום ה -28 בדירוג הסופי.

לכן הם הגיעו למסקנה שהיא נבחרה רק בגלל המראה שלה או מכספה.

אז, נציבות הנשים והספורט של FIA, מישל מוטון, הצהירה שהיא הבחירה הגרועה ביותר לתפקיד.

יתר על כן, הוא גם נתן שמות מעטים לתפקידים, כולל סימונה דה סילבסטרו, דניקה פטריק , סוזי וולף וביטסקה ויסר.

לכן, בתשובה למוטון, ג'ורדה הצהירה שהיא נמצאת בתפקיד ההוא בגלל נחישותה וחלומותיה הדומים ללוטוס. ככל הנראה, זה היה במהלך הראיון שלה ל- Motorsport.com.

במקביל, ספגה ביקורת גם על ידי סְגָן הסופר, ג'יימס ניובולד, שהצהיר כי חתימתה מבוססת על הופעתה.

לצד זה, הוא אפילו סיפק לה שיאי מרוץ של השנים הקודמות תוך כדי סיום; היא העבירה את המסר הלא נכון בשוק.

כרמן: הצהרות סקסיות

זה לא הוגן שנשים צריכות להתמודד באותה אליפות כמו גברים כי אנחנו לעולם לא נהיה אלוף עולם, ולדעתי מגיע לנשים הסיכוי הזה.
-כרמן ג'ורדה

באותה שנה בשנת 2015 הגישה ג'ורדה הצהרה כדי להדליק את המניע היחיד; שתהיה אליפות נפרדת לנשים.

עם זאת, המסר שלה לא נתפס היטב על ידי מישהו פרט למנכ'ל פורמולה 1, ברני אקלסטון.

לדברי ברני, הוא פתח את תמיכתו בג'ורדה במהלך הראיון שלו ל- Motorsport.com.

עם זאת, נהגות כמו סופיה פלורש ונהגת אינדיאנפוליס 500, פיפה מאן, התייחסו כלפיה נגדה.

צפה בפוסט זה באינסטגרם

פוסט ששותף על ידי כרמן ג'ורדה (@carmenjorda)

ככל הנראה, כרמן התמודדה עם סיטואציה דומה בהמשך 2018 כאשר הגיבה;

זו מכונית פחות פיזית מאשר בפורמולה אחת בגלל כוח הנפילה ובגלל גם הגה הכוח. אז כן, בוודאות. האתגר שיש לנו הנשים בפורמולה השנייה ובפורמולה 1 הוא נושא פיזי, ואני חושב שבפורמולה E לא יהיה לנו אותו.

ואכן, כרמן אכן ניסתה לעמוד על כל חבריה לרוכבי הנשים בתעשייה; עם זאת, גם הפעם היא נחרדה. כמובן שהתגובות פגשו אותה בכעס ובביקורת מצד כל הנהגים, גברים או נשים.

למשל, אלוף העולם לשעבר ג'נסון באטון התייחס בציוצים שלו כי חוסר ההצלחה של ג'ורדה ב- F1 אינו האתגר הפיזי שלה אלא היעדר הכישרון שלה.

כמוהו, גם לנהגים אחרים כמו פיפה מאן, ג'נסון באטון ולינה גאדה היו חילוקי דעות משלהם. מאוחר יותר, ככל שהזעם גבר, ג'ורדה מחקה את הציוצים שלה ומסרה בה הצהרה נוספת.

לאחר ניסיון מסוים בשתי המכוניות, נתתי את דעתי האישית כי נהיגה ברכב פורמולה E מהווה פחות אתגר פיזי מאשר פורמולה אחת בגלל כוח המשך הנמוך. אני רוצה להודות לנהגים עמיתים על כך ששיתפו את דעותיהם ומכבדים מאוד את דעותיהם. אני מצטער אם נראה שההערות שלי מדברות לכל הנשים ויצרו כל בלבול - כיוון שהייתי משקף רק את החוויה האישית שלי.
-כרמן ג'ורדה

הנשים של FIA במוטורספורט

גם כשג'ורדה מונתה לנשים של ה- FIA במוטורספורט, עיניים רבות פנו אליה.

עם זאת, לא כולם נועדו להסכם. ואכן, היא לא ניצחה שיא ניצחונות היה סלע גדול בדרך.

במהלך הקדנציה, מרוץ נשים מובילות הצהירו כי המהלכים הם מייאשים להפליא וצעד לאחור.

לכן הם קנו את השאלה מדוע מונתה ג'ורדה במקום אלופת ה- GT4 הבריטית ג'יימי צ'אדוויק או מרוץ ה- GP3 טטיאנה קלדרון, או זוכת תואר ה- GTX של IMSA כריסטינה נילסן.

ככל הנראה, הם קנו שמות רבים ככאלה באור הזרקורים שהגיע להם להיות בתפקיד.

בסך הכל הוזכר שג'ורדה מונתה ללא שיאים מנצחים, ואילו באתר שלה תוארו צילומי דוגמניות.

<<>>

שווי נקי

נכון להיום, כרמן ג'ורדה מעריכה כי השווי הנקי שלה הוא כ -5 מיליון דולר. עם זאת, מרבית הרווחים שלה אינם מקריירת מירוצי המכוניות שלה אלא דרך מותגים ומאמרי מערכת.

לאמיתו של דבר, ג'ורדה הייתה הפנים של מותג או נבחרה כשגרירה עבור כאלה כמו משקפי קאררה מסאפילו.

ככל הנראה, ג'ורדה הייתה גם פרצופת האביב של אדידס מאת סטלה מקרטני בלוס אנג'לס.

בינתיים היא מונתה גם לשגרירה החדשה באוסף הנשי של בל אנד רוס. מלבד זאת, היא גם מתמוגגת מצילומי מערכת שונים.

כרמן ג'ורדה | חיים אישיים

ג'ורדה כרגע רווקה ואינה יוצאת עם אף אחד. יתר על כן, היא לא מתמסרת לשערוריות או מחלוקות כאלה.

ככל הנראה, היא מנהלת חיי רווקים מאושרים.

עם זאת, בשנת 2008 שמועה כי ג'ורדה יצאה עם רוכב הכביש האופנוע גרנד פרי לשעבר, פונסי ניטו.

ג

ג'ורדה למאמרי המערכת (מקור: אינסטגרם) .

אף על פי שהרבה לא ידוע על כהונתן בזוגיות, הם נפרדו שנתיים לאחר מכן, ב -2010.

שלא לדבר על זה, פונסי הוא גם אחיינו של מרוץ הכבישים האופנוע גרנד פרי מצליח אנגל ניטו.

מדיה חברתית

בסך הכל, כרמן ג'ורדה די פעילה בפלטפורמות החברתיות שלה, ותוכלו לבדוק את לוחות הזמנים שלה באמצעותה. ככל הנראה, היא נמצאת באינסטגרם ככרמן ג'ורדה ( @carmenjorda ), עם 444,000 עוקבים.

באופן דומה תוכלו למצוא אותה בטוויטר ככרמן ג'ורדה ( @ כרמן ג'ורדה ), עם 63.3 אלף עוקבים.