התבונן בכוחו המדהים של נושאת מטוסים אמריקאית
הצי האמריקני הוא חיל הים החזק ביותר בעולם. כדי להוסיף לכך, הושקה נושאת מטוסים חדשה וגדולה מסוגה: USS ג'רלד ר. פורד (CVN 78). זו נושאת המטוסים המתקדמת בעולם, ויש לה נתונים סטטיסטיים להוכיח זאת. בדוק מה נושאת המטוסים הזו מביאה לשולחן המלחמה.
כמה ילדים יש למזג אוויר
1. הוזמן בשנת 2007
סגן נשיא ארה'ב דיק צ'ייני מסתכל על מודל קנה מידה של נושאת המטוסים החדשה של חיל הים האמריקני, USS ג'רלד ר. פורד, במהלך טקס מתן שמות בפנטגון בוושינגטון, 16 בינואר 2007. | ג'ייסון ריד / AFP / Getty Images
הספינה נקראה תחת שלטונו של ג'ורג 'וו. בוש בשנת 2007, והיא נבנתה על ידי הנטינגטון אינגלס תעשיה - בניית ספינות ניופורט ניוז. עלתה האונייה לחיים כ- 13 מיליארד דולר.
הַבָּא: הספינה הזו מזיזה מים רציניים.
2. זה לא מעט תזוזה עבור נושאת מטוסים
עיצוב נושאות המטוסים האמריקני החדש זה 40 שנה. | המומחה הראשי לתקשורת המונים כריסטופר דלאנו / ארה'ב. חיל הים באמצעות Getty Images
הפורד היא ספינה מסיבית. זה יכול לעקור יותר מ 100.000 טונות ארוכות עומס מלא . זה שווה ערך להעברת 224 מיליון פאונד מים מהדרך.
הַבָּא: זה מרפסת טיסה ענקית.
3. זהו סיפון הטיסה הגדול בעולם
USS ג'רלד ר. פורד (CVN 78) | מומחה לתקשורת המונים מחלקה 2 רידג 'לאוני / ארה'ב. חיל הים באמצעות Getty Images
רוחב הטיסה של היופי הזה הוא 256 מטר ואורכו 1,092 מטר. ייתכן שתבחין גם שהאי, או מגדל התצפית של סיפון הטיסה, ממוקם יותר לכיוון החלק האחורי של הספינה, ולא למרכז.
הַבָּא: הגודל אכן קובע.
4. האי קטן בהרבה
מארין וואן יושב על סיפון הטיסה במהלך טקס הזמנת ארצות הברית ג'רלד ר. פורד בנורפולק, וירג'יניה, ב -22 ביולי 2017. | ג'ים ווטסון / AFP / Getty Images
הודות לכמות אדירה של התקדמות בתחום הטכנולוגיה, האי במלאכה זו קטן בהרבה. זה מאפשר יותר מקום על סיפון הטיסה לאחסון מטוסים אחרי או לפני שיגורם.
הַבָּא: צא מהדרך של העוגן הזה.
5. עוגנים משם!
מלחים מלטשים את הגלעין בתוך החזית של הספינה. | חיל הים האמריקאי / מומחה לתקשורת המונים מחלקה ג 'כריסטופר רויז / שוחרר
העוגן על הבוק הזה קטן למעשה מקודמיו. זה שוקל ב 30,000 פאונד , שהוא למעשה מחצית מהעוגנים של המוביל לשעבר של נימיץ. השרשרת על הילד הרע הזה היא 1,440 מטר מרשימה.
הַבָּא: זה הרבה מאוד כוח.
6. הנעה מונעת גרעינית
זו למעשה ספינה ממש מהירה. | מומחה לתקשורת המונים מחלקה 2 רידג 'לאוני / ארה'ב. חיל הים באמצעות Getty Images
הפורד מופעל על ידי שניים - לא אחד, שתיים - כורים גרעיניים המחוברים לארבעה פירים. ספינה זו יכולה להגיע למהירויות של עד 30 מייל לשעה. במונחים ימיים, זה מהיר ביותר בגודל זה של ספינה. עם כוח מסוג זה, הוא לא יצטרך לתדלק זמן רב.
הַבָּא: בואו נדבר הגנה.
7. מערכת 'טיל מסגרת מתגלגלת'
מערכת שיגור טילים מתגלגלים. | חיל הים האמריקאי / מומחה לתקשורת המונים מחלקה 3 ראיין ליטצנברגר / שוחרר
ה- RAM הוא אחד מכלי ההגנה החזקים ביותר של חיל הים. זה משתמש תדרי רדיו ואינפרא אדום לעקוב ולהשמיד טילים נגד ספינות. המלווה במגן ההגנה האוטומטי החזק הזה הוא טילי דרור ים מפותחים, לתוספת טווח ודיוק.
הַבָּא: אם משהו היה עובר את זה, מערכת ההגנה הזו מפליגה כדורים.
8. הפלנקס
מערכת נשק סגורה של פלנקס. | ג'ים ווטסון / AFP / Getty Images
לאיזה תיכון הלך ג'ו מונטנה
מ את הצליל שהדבר הזה משמיע , מערכת הנשק הצמודה של פלנקס בעצם מפליגה לכדורים. זה קו ההגנה האחרון, וזורק קיר של כדורים לכל פקודה נכנסת. הפלנקס יכול לירות 4,500 כדורים בדקה.
הַבָּא: מספיק לגבי הגנה, בואו נדבר על התקפה.
9. פורד יכול להחזיק קצת יותר מ -75 מטוסים
זריקה של ההאנגר על ג'ורג 'ה. וו. בוש האמריקני (CVN 77) דומה למדי לפורד. | אנדרו קבאלרו-ריינולדס / AFP / Getty Images
בראש ובראשונה, פורד היא ספינת תמיכה. אנו פורסים את נושאות המטוסים שלנו לאזורי עימות ברחבי העולם בכדי לספק תמיכה. ספינה זו מצוידת לאכלס מעל 75 מטוסים, וכל התחמושת הדרושה להם.
הַבָּא: המערכת החדשה והמדהימה הזו מסייעת להעלות את כל אותן ספינות באוויר, במהירות.
10. בליסטראות אלקטרומגנטיות
קצין מעוט מחווה רגע לפני שממריא בואינג EA-18G. | אנדרו קבאלרו-ריינולדס / AFP / Getty Images
נושאות מטוסים מסורתיות השתמשו במערכת כבלים המופעלת באמצעות קיטור כדי להזניק מטוסים מחוץ לסיפון הטיסה. USS ג'רלד ר. פורד משתמש במערכת אלקטרומגנטית שתופסת הרבה פחות מקום ונמשכת הרבה יותר זמן מהמערכת הקודמת. בנוסף, הוא מאפשר למטוסים לשגר מהר להפליא.
הַבָּא: התינוק הזה בנוי להחזיק מעמד.
11. הפורד יחזיק מעמד 50 שנה
זה יכול להישאר בים ללא הגבלת זמן. | רידג 'לאוני / הצי האמריקני באמצעות Getty Images
עם תחזוקה נאותה, מלאכה זו נועדה להחזיק מעמד יותר מ 50 שנה . החשוב מכל, עם כל ההתקדמות בעיצוב הספינה, ביקורי התחזוקה יופחתו באופן דרסטי, ויאפשרו לספינה להישאר יותר זמן לים.
לעקוב אחר גיליון הצ'יט בפייסבוק!
